PONTIACK 3.1 AUTOMAT

[sasiad]

Witam posiadam Pontiaca 3.1 automat ostatnio mialem dziwna jazde jechalem na (biegu)_D i dociagnolem go do 4000/5000 obr. i w pewnej chwili zgasl o co chodzi???niechce odpalic od tego momentu.

[esdarek]

rozumiem,ze zamieszczajac post w tym miejscu chcesz opisac jak sam naprawiles auto?
swoja droga gonic ten silnik do 5k.obr....no tez bym przestal po czyms takim dzialac. to nie honda 2000 type r
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[luky]

sprawdz chociaz czy iskra jest, czy paliwo dochodzi czy jechales na gazie czy na benzynie itp.
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl

[Lutek34]

[esdarek]

moze sie po prostu zatarl?
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[On]

Proponuję przenieść ten temat do działu "Sam zepsułem"... tak po sąsiedzku.

[esdarek]

dobre dobre
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[wader71]

[luky]

ja obstawiam ze albo gaz mu sie wylaczyl albo benzyny braklo
_________________
lumina 95 3,8 ,grand prix gxp 5,3 2007, dakota 5,2 1999, luka_f@o2.pl tel. 0691388944 www.luky-garaz.pl

[sasiad]

dla ciekawych co sie stalo z samochdem,problem lezal w tym ze mialem rezerwe i pedzilem na stacje i spalil sie bezpiecznik od pompy

[esdarek]

no to pompa bedzie nastepna...
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[brewka83]

Ot taki skromy szczegolik!! Paliwka braklo
_________________


PTS 3.8 95 - Był Ford Mondziak MK1 - Był 

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 Quattro - Jest

[esdarek]

sasiad dostajesz za ten temat honorowa "maline asu"
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[sato]

[On]

[wader71]

[marcys]

co wy z tym syfem?? pompa raczej nie mogla zassac zadnego syfu z powodu malej ilosci paliwa bo niby skad? pompa caly czas pracuje w takim kubeczku w ktorym jest mozliwie najnizej w baku ale nie przy samym dnie, caly syf jako ciezszy od Pb jest nizej i tam tez pozostaje...no chyba ze ktos wsypal do baku trocin ktore plywaja na powierzchni to wtedy przy braku paliwa faktycznie wpadna one do "kubeczka" i pompa je zassie ale na ssaniu pompy jest tez sitko i filtr wiec nie possie zbyt wiele
_________________
T&C 3.3 2001`

[HarryAngel]

...a jaki to rodzaj zasilania ma twoj 3.1 sasiad?

TBI, MPFI, SFI?

ludzie nawet nie wiedza co maja, ...a do tego ten PONTIAC(K)

[resk]

sasiad ma TBI
z pewnością, w przyszłości, będzie szukał na tym forum pomocy

[esdarek]

dla sasiada mamy juz kilka gotowych rad na przyszlosc:
-jak opona jest taka plaska i sie dziwnie jedzie to znaczy,ze ucieklo powietrze,
-jak wszystko dziala ,a auto mimo wszystko nie rusza to znaczy,ze noca ukradli kola

_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[HarryAngel]

[JEDI_V]

Nie wiemy,z ktorego roku PTS jest,uklady TBI byly do 1995,a MFI tylko 1996 jako przetarcie przed silnikiem 3.4
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

ja neimam odciecia przy 3000tys. czasem przy wyprzedzaniu te 3k sie przekracza....na postoju mi odcina na pomaranczowym polu(ok5tys)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[HarryAngel]

jedi, z ktorego roku by PTS nie byl to jesli jest 3.1 to zawsze bedzie tam TBI. innego zasilania 3.1 w U-body nie bylo.

esdarek, zauwazylem ze udzielasz odpowiedzi dotyczacej tematu 3.1 na podstawie swojego jak widze w podpisie 3800 - a to zupelnie rozne konstrukcje i zachowania podczas pracy

[esdarek]

wiem,ale lubie se poudzielac
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Lutek34]

[HarryAngel]

MPFI jest wczesniejsza od MFI - mialy pewne różnice w czasach sekwencji wtrysku. Nie mówiąc już o tym że MFI miało aż trzy tzw Serie.

Coś jak zasilanie silnika 3800 - 3800, 3800 Series II, 3800 Series III nie mówiac o wersiach doładowanych. Ale 3800 nie jest tematem tego postu.

[JEDI_V]

To ciekawe,bo amerykanskie sklepy internetowe podaja jak byk,ze '96 byla wersja 3.1 MFI,nie wyszczegolniaja juz TBI
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[Lutek34]

Ja kupując do swojego komplet uszczelek góry silnika musiałem wpierw zrzucić głowice żeby dokładnie wiedzieć jakie uszczelki kupić bo w 1995 zaszły jakieś zmiany w tym silniku i uszczelki były do:
1st Design; w/Ball & Pivot rocker arms; w/o Push rod guides on int. gskt lub 2nd Design; w/Roller rocker arms; w/Push rod guides on int. gskt
teraz już nie pamiętam jaki komplet do mojego silnika pasował
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[HarryAngel]

[esdarek]

no,te 3800 na europe to straszny wstyd!
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[HarryAngel]

nie dlaczego? sporo tego bylo, a w niemczech byl bardzo drogi - V6 3800 kosztowal w 94-96 roku ok 58.000 marek. Czyli tyle ile MB E230.

- 2300 16V Quad4 - ok 48. 000 marek

- a 3.1 jak w temacie w indywidualnym imporcie kosztowala okolo 63.000 marek.

Wiec powodu do wstydu posiadania takiego auta nie bylo, na tamte lata bylo bardzo nowoczesne, niestety popularnosci jednak nie zdobylo.
Moze rynek nie dorosl a moze sam pojazd wyprzedzil rynek, a moze brak diesla, a moze... jeszcze inne powody jak np kosztowny serwis na ktory nie zgadzali sie niemcy. Do tego szybki i duzy spadek wartosci w trakcie uzytkowania.

[On]