Voyager 99r. problem z kątem pochylenia kół- przód.

[cudaczek]

Po wymianie końcówek drążków kierowniczych pojechałem ustawić geometrię.Wyszło że zbieżność i kąty pochyleni kół przednich do regulacji.Oba koła wychylone górą na zewnątrz czyli na + coś ok 1,40 stopnia lewe,1,03 prawe.W amorach brak regulacji otwory na śrubę okrągłe.Po rozwierceniu otworu prawym amorku dało się naciągnąć na 0,27 a w lewym kole okazało się że już kiedyś ktoś rozwiercał górny otwór ale nic to nie dało.Pan ustawiacz próbował jeszcze rozwiercić dolny otwór i to pomogło że zjechał na 1,22 stopnia.Stwierdził że chyba krzywa kolumna.Kupiłem nowe amorki Gabriel które mają dolny otwór na fasolę do regulacji.Zabrałem się za wymianę z tej lewej co jest gorzej,przy okazji wymiana piasty bo łożysko się rozeszło,reszta ok.Po wymianie amorka i tak dalej koło pochylone i jeszcze zbieżność się zwaliła.Pytanie czy poskładałem wszystko dobrze? Wzorowałem się na tym jak był złożony stary amor po kolei.Czy może być tak że jest źle złożony górny talerz sprężyny na którym siedzi łożysko pod poduszką? Jakieś sugestie mile widziane.
_________________
CHRYSLER VOYAGER 3.3 99.r LPG + INNE W OBSŁUDZE.

[cudaczek]

Witam. Po wymianie piast,amorów i łożysk pod poduszkami mocowania amort. dalej ''kiszka''.Koła nadal pochylone górą na zewnątrz a powinny stać w pionie. Czy ktoś umie mi wytłumaczyć dla czego amory w oryginale mają otwory oba okrągłe a w nowych zamiennikach otwór dolny jest na fasolę i niby się reguluje kąt pochylenia zwrotnicy? Proszę o wsparcie bo mi już psycha siada.

voyager 99r 3.3
_________________
CHRYSLER VOYAGER 3.3 99.r LPG + INNE W OBSŁUDZE.

[esdarek]

pochylenie regulujesz albo otworem w ksztalcie fasoli albo sruba z mimosrodem w zaleznosci od rozwiazania. nie ma tam zadnej filozofii.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[marcys]

reguluje sie jeszcze srubami mocowania lozyska mcphersona do karoserii (na kielichu) lub w niektorych autach z wymiennym sworzniem dolnym wysuwajac lub wsuwajac w wahacz ten sworzen.
jak u ciebie skonczyla sie regulacja to podpiluj jeszcze otwory pod sruy lozyska mcphersona i tam ustaw
_________________
T&C 3.3 2001`

[cudaczek]

Dzięki koledzy za zainteresowanie.Problem jednak jest taki że auto fabrycznie miało zamontowane amortyzatory bez fasolowatych otworów i po skręceniu zwrotnicy śrubami na sztywno powinno stać prosto. A u mnie mimo włożenia nowych amorów z otworem dolnym regulowanym nie da się dociągnąć do pionu.Pytanie co się stało,czyżby buda się rozjechała.Rozpiłowywanie otworów, może tak ale chyba to nie pomoże za wiele. A śruby mimośrodowe były stosowane w rocznikach do 95r. ? W prawym kole stoczyłem łby śrub o 1mm i to samo nakrętki po tej operacji dało się dociągnąć śrubę prawie maksymalnie do końca otworu w amorku oczywiście mówię o tym fasolowym. Jak montowałem amora do zwrotnicy to zauważyłem ze śruba nie dochodziła do końca otworu bo opierała się na wywiniętym rancie ucha amorka swoim poszerzonym łbem. W lewym kole jeszcze raz wymontuję i pokombinuję ze śrubami.A może rozpórka na kielichy i ściągnąć górą? Dodam jeszcze że auto obejrzałem dokładnie i nie widzę z przodu żadnych śladów napraw i jakiejś rzeźby,na geometrii wyszło że oś przednia w stosunku do tylnej jest przesunięta o 0,8mm to chyba w normie.
_________________
CHRYSLER VOYAGER 3.3 99.r LPG + INNE W OBSŁUDZE.

[waldek44]

poszukaj może na tym forum, ktoś już chyba miał taki sam problem
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[cudaczek]

Już tam się zarejestrowałem ale na razie konkretnie nie znalazłem odpowiedzi na swoje problemy.Chłopy pisali że ustawiali kąty na otworach łączenia amora ze zwrotnicą,jednemu się udało z jednym kołem a z drugim nie bo miał odchyłkę o 2 stopnie to jeszcze więcej niż u mnie.Nie wiem czy sobie z tym poradził.Przyszło mi do głowy że może mimo tego że wyglądają dobrze to poduszki górne, może się odkształciły po latach eksploatacji i pod naciskiem się w środku guma przesuwa tam gdzie jest wkręcony trzpień amorka? Poczekam może mnie jeszcze ktoś oświeci.Dzięki za zainteresowanie.
_________________
CHRYSLER VOYAGER 3.3 99.r LPG + INNE W OBSŁUDZE.