SWIECE...

[zbir46]

Wymieniam dzis swiece w swoim windstarze ..wszystkie były z wygladu niebardzo....przerwy duzo wieksze niz powinny rekord ok 4mm...,koncówki jase...tyko jedna (przednia srodkowa)elektrody miała ok ..ale przedłuzenie gwintu ..az zardzewiałe...czy to moze swiadczyc o wodzie w cylndrze..itd brrrrr ..czy to sie zdarza przy znacznym przeduzeniu okresu pracy swiec ew.jk sprawdzic czy jest woda w cylindrze
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[krzycho1978]

przede wszystkim ubywało by ci w chłodnicy parował by po dpaleniu z rury wydechowej
mozliwe ze by sie przegrzewał na wskazniku
moze szarpał,źle trzymał obroty
pewnie miał byś cholernie twarde węże przy chłodnicy
i całkiem możliwe ze kaszke na korku od wlewu oleju
oraz dłuste plamy w zbiorniku wyrównawczym

coś z tych rzeczy byś miał

chyba napewno

[zbir46]

płynu troszke ubywalo...2-3setki na miesiac...ale przy okazji wymiany swiec namierzyłem przeciek...innych objawów które wymieniłes nie stwierdzam...a swiece pracowały naprawde długo ....wstyd...az sie dziwie ze jeszcze jezdził wygladały naprawde zle...przy okazji robie przeglad wszystkich węzyków...tez kilka do wymiany...oczywiscie te które wstawiali ,,gazownicy,,jak bedze jeszcze cos ciekwego to naisze....
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[zbir46]

wymieniłem swiece i przewody ..i jest gorzej cos spieprzyłem ...pali niezle ..ale po dodanie=u gazu strzela ..po wrzuceniu biegu traci obroty i terz strzela ...co zle zrobiłem ...jest gorzej niz na starych swiecach .a na gazie jest zupełnie zle....czyzbym cos rószył jakis przewód czy co ...poradzcie/\..
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[luky]

[zbir46]

tez tak teraz myslałm...moze pomyliłem przewody.....nr przewodów sa na cewce ....ale nr cylindrów im odpowiadaace..
..gdzie moge znalesc..bo juz mi sie wszystko pop......ło
rano na spokojnie popatrze..
a co mnie jeszcze zadziwilo..nowe przewody ..a wyrazie niektóre ,,swieciły,,
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[luky]

[zbir46]

silver shield...kupine w ASU
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[qazws]

ja mam janmory już ok rik i nic mnie nie kopie i nie przebija
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[luky]

[luky]

[ciech]

przymierzalerm sie pomalu do zmiany kabelkow i swieczek ale chyba sobie odpuszcze , mimo ze mam na nich ponad 100000 km to nic sie niedzieje to poco sobie robic jakas jazde.
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 01r lpg , wersja europejska , startech
Chrysler Grand Voyager 3.3 LE 96r lpg , wersja eu , webasto - sprzedany 7.07.11r

[qazws]

no pewnie ze nie jest to rewelacja ale na razie.... odpukać na allegro też sa za 80 zł kpl ale nie wiem czy nie gorsze od tych co mam
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[Anthrax]

wiecie, z tymi kablami jest tak samo jak ze świecami,każdej firmie może się zdarzyć słabsza partia (albo po prostu dupiate rozwiązanie techniczne), tak samo jest ze świecami odkąd pamiętam zawsze kupowałem do wszystkich aut NGK, aż dwa lata temu trafiłem na jakieś badziewie i od tego czasu do wszystkiego wsadzam (oczywiście jeśli są) polskie Iskry, właśnie testuje u siebie nową linię LPG (na razie odpukać silniczek chodzi idealnie)
_________________
GMC Vandura 5,7
BMW '03 320 touring - diesel ale w automacie
nowy tel. 793681033

[zbir46]

ma kto jakis schemat połączenia cewki z cylindrami
nie poznaczyłem sobie ..myslałem ze to proste ...kurde..co jeszcze mogłem zchszanic....czy to moze wina jakiejs nieodpietej odmy ....jakies odinałem zeby było wygodniej ....itd...
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[asu]

cewka jest opisana (123/465). Z tulu masz cylindry 123 patrzac od rozrzadu a z przodu 456 patrzac od rozrzadu. Jedyne w czym sie mozna machnac to ze z przodu 5 jest zamieniona z 6 na cewce.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[zbir46]

sprawa jasna ..pomyliłem przewody ...juz ok ..... zrobiłem wczoraj i dzis trase na działk... 400km...teraz chodzi jak zegarek ....dzieki wszystkim
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[windstar95]

nie wiem dlaczego ,ale jadąć pomiędzy 50 a 60 km na godzinę zaczyna szarpać i skaczą obroby delikatnie , wcześniej tego nie było,po zagazowaniu wymieniłem akumulator ,świece ,przewody, poniewż szczelał w filtr powietrza i go rozerwał, teraz poszukuję jakiegoś zamiennika obudowy filtra powietzra do windstar 95 3.0benzyna stara obudowa jest poklejona ale niestety na stałe zazem z filtrem (inaczej sie nie dało),niedługo będę musiał wymienić filtr i obudowe ,czy ktoś wie gdzie moge dostać stożkową obudowe ? i drugie pytanie dotyczy gorącego drutu ,nie wiem jak powinien wyglądać ten gorący drut ,ale tuż za obudową filtra powietrza jest taka aluminiowa przelotka z dwiema wtyczkami ,dalej powietrze jeci do kolektora i czy w tej właśnie przelotce jest czujnik temperatury taka rureczka równoległa do kierunku przepływu powietrza ,czy z tej właśnie rureczki powinien wystawać ten gorący drut?

[asu]

Hmmm. Jesli chodzi i obudowe filtra powietrza to wystepuje ona wylacznie w orginale, wiec lepiej poszukaj gdzies uzywki (bedzie ciezko gdyz wiekszosc zagazowanych windstarow ma popekana obudowe..)

Co go doracego drututo zabardzo nie wiem o co chodzi... Najpierw jest filtrpowietrza , pozniej przeplywomierz, pozniej przepustnica gdzie dochodza 2 kosci ( silnik krokowy i tps) a pozniej kolektor... Nieslyszalem aby silnik krokowy czy TPS byl nazywany goracym drutem... Wnioskuje ze chodzi o przeplywomierz. Sa tam 2 druciki ktore jak sa brudne lub uszkodzone to moga dawac efekt szarpania. Wyczysc je benzynka ekstr. lub spirytusem i sprawdz wtedy....
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[zbir46]

miałem tez szarpanie samochodem ..przy różnych predkosciach ..tez przy ok 50-60....nawet myslałem ze ze skrzynia cos nie tak ...po wymianie swiec i przewodów...nic nie szarpie ...lepiej zmienia biegi ..wydaje mi sie ze jest mocniejszy ...moze u ciebie tez to trzeba zrobic
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[zbir46]

nie chce rozwijac nowego tematu ...wiec tu..kolega ma nastepujace objawy ...bąbelki w zbiorniku wyr.(bardzo powoli leca ...ale sa). i ubywanie płynu ...niewielkie ...a w chłodnicy (układzie )prawie czysta wode destylowana...innych obiawów padnientej uszczelki brak...no czasem wskaznik temp. dochodzi do R...
silnik pieknie pali ,brak oznak spadku mocy,równo pracuje ,nie ma chmury z rury wydechowej itd..nie ma przepałów...w warsztacie mówia ze uszczelka ..po spojrzeniu do zbiorniczka... jest załamany powiedzieli mu 2000-3000 tysie...i strasza ze jak peknieta głowica to 4000....co na to eksperci....jechac do innego czy to so pewne oznaki padnietej uszczelki...
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[qazws]

masz wodę czy płyn
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[zbir46]

jest ..tak mówi znajomy ...prawie czysta woda destylowana ...a nie napisałem ze to windstar 3.8 95r..a i na korku od chłodnicy ...rudy nalot...śladowe ilosci....
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[darioso]

Przy rozgrzanym silniku kiedy zaobserwujesz, że w zbiorniczku idą bąbelki zejmij korek zbiorniczka i powąchaj. Jeśli czuć spaliny na 100% głowice są do roboty.
Przerabiałem to miesiąc temu, jeśli nie masz pękniętej głowicy to powinienieś zmieścić się spokojnie w 1800-2500 PLN.
Z takimi objawami jak u ciebie jeździłem prawdopodobnie jeszcze jakieś 6 miesięcy.
_________________
WINDSTAR 96 3.8 ZAGAZOWANY

[qazws]

to zalej płynem i zobacz
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[zbir46]

darioso..gdzie robiłes..naprawe znajomy ..ja mu odradzam ..chce to robic sam ...robił jakies tam swoie inne auta ,,alew nigdy amerykanskiej v6
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[Benek]

Miałem kiedyś pękniętą głowicę. Pękła w najwęższym miejscu między gniazdami zaworowymi. Głowicę spawali mi i wymienili gniazda zaworowe w Warszawie na ul.Lubelskiej. Nazwy nie pamiętam bo to było już parę lat temu. Dają gwarancję. Objawy miałem takie,że oczywiście bąbelki w płynie i to dużo i mocno skorodowana świeca.
Zasada działania gorącego druta ( przepływomierza) polega na tym, że:
przez drut umieszczony w przepływającym powietrzu przepuszcza się prąd.
Ponieważ jest to drut oporowy więc rozgrzewa się. Przepływające powietrze chłodzi go więc zmieniają się parametry przepływającego prądu.Tak więc mierząc odpowiedni parametr prądu można zmierzyć prędkość, a co za tym idzie i ilość przepływającego powietrza.
O w mordę, chyba się udało
_________________
Chevrolet Trans Sport 3,4L V6 '01r,
Oldsmobil Silhouette 3.4L V6 '00r, Gazowany u Luky'ego
[IMG]http://images62.fotosik.pl/809/1b6d041f3d165805m.jpg[/IMG]
www.youtube.com/watch?v

[k_quake]

Witam.Czy ktoś testował świece Autolite 646 platynowe na gazie (blos)?Ew. jakie inne świece polecacie do Dodge Caravan 96r , 3.3?
_________________
Dodge Grand Caravan 3.3 ,LPG,96 r.

[ciech]

Mnie wlasnie czeka wymiana swiec i kabli . Oba produkty z boscha .
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 01r lpg , wersja europejska , startech
Chrysler Grand Voyager 3.3 LE 96r lpg , wersja eu , webasto - sprzedany 7.07.11r

[luky]

[s1wy]

Ostatnio byłem świadkiem, jak na warsztat przyjechał gościu, i coś mówi , że mu silnik źle pali itd.itd. I postanowił świecie wymienić, bo to już najwyższy czas. Na pytanie kiedy ostatni raz je wymieniał, padła odpowiedz...uwaga... 200.000 km temu
Nogi mi sie ugięły z wrażenia, hehehehe
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[ciech]