voyager 96r 2.4 benzyna - pojawiły się stuki w silniku

[minio77]

Mam mały kłopot - jestem daleko od domu, mechanika w pobliżu nie ma i nie wiem czy wracać do domu na kołach czy może na lawecie Mój problrm wygląda następująco - zauważyłem, że zaczęlo coś stukać w silniku jak jest rozgżany, słychać stukot tylko na wolnych obrotach, gdy dodam gazu i puszcze w momencie schodzenia z obrotów stukot się nasila. Pozatym z silnikiem nic dziwnego się nie dzieje, pracuje równo, nie bierze oleju, kontrolka od oleju się nie zapala. Samochod ma przejechane jakieś 250000 - czy to juz koniec silnika . Mam do domu jakieś 650 km więc jak myślicie ryzykować i wracać na kołach czy wzywać lawetę.

Pozdrowienia z urlopu (mam nadzieję udanego )
_________________
voyager 2.4 96r

[sato]

Może to kasowniki hydrauliczne luzu na zaworach jeśli są , bo nie znam tego silnika.
gorzej jeśli jakaś panewka.Dokładnie trzeba to zdiagnozować.
Dobry fachman na słuch to określi.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[JEDI_V]

Hydrauliczne popychacze stukaja glownie na zimnym albo caly czas.Wg mnie koncza ci sie panewki,przebieg juz spory jak na taki silnik.Na podroz do domu wlalbym olej mineralny(gesciejszy) i spokojnie dojechal na miejsce.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[qazws]

u mnie na gorącym sie nie kiedy odzywa popychacz
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[minio77]

Właśnie na kanale osłuchiwałem silnik i stuki wydobywają sie od dołu silnika więc to chyba panewki. Jest jakiś sposób aby to dokladnie określić? słyszałem o metodzie zdejmowania przewodów zapłonowych z świec po kolei, jeśli stukot ustanie przy zdjętym przewodzie to będzie ta panewka - co wy na to? Mój nadworny mechanik przez telefon stwierdził, że jesli to któraś z panewek to przy spokojnej jeździe do domu dojade. Gorzej jeśli to jakiś napinacz paska.

pozdrawiam
_________________
voyager 2.4 96r

[sato]

A jak ciśnienie oleju ,kontrolka świeci bo skoro panewka stuka to ciśnienie maleje i powinna kontrolka zaświecić a na rozgrzanym to będzie bardziej widoczne.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[marcys]

sprobuj wlac najgestszy olej jaki uda ci sie kupic (chyba 20W60) i zalej motodoktora i powinenes objechac. unikaj tylko zbytniego przegrzania. potem biegiem na warsztat i moze wystarczy sama wymiana panewek..a jak nie to nowe panewki i szlif walu.
_________________
T&C 3.3 2001`

[benchi]

[marcys]

no ja bym nie rezygnowal z motodoktora! wbrew pozorom todobry srodek na tego typu sprawy! nie zwieksza lepkosci oleju, ale zwieksza adhezje(czy lepiej sie utrzymuje film olejowy), do tego olej robi sie jakby bardziej "lepki"(nie umiem tego inaczej nazwac:-) i po rozgrzaniu nei robi sie zadki jak woda.
ps. no i doktor nie tworzy w silniku zadnych osadow, po wymianie oleju na czysty nie ma sladu po doktorze, a to tez wazne!
_________________
T&C 3.3 2001`

[lift]

Co za problem zwalić miskę i korbowody sprawdzić,ewentualnie panewki wymienic .Żadna filozofia.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[kret]