Chrysler Dodge Intrepid ?!

[nomore4]

Witam zastanawiam się na kupnem auta Chrysler lub Dodge Intrepid 1999 -> 2004, moze ma ktoś doświadczenie z tym autem. Jaka wersję silnikową warto kupić i jak w tych autach sprawują się skrzynie - w sumie interesowała by mnie Autosick. Jak ze spalaniem w danej wersji silnikowej(realne i prawdziwe opinie, nie katalogowe). Wersje kanadyjskie tego auta, które posiadają licznik w kilometrach - czy ta wersja ma tez reflektory europejskie czy amerykańskie ????
Czy części do wersji z silinkiem V6 3.2 są ogólnie dostępne czy bedzie z nimi problem i lepiej wybrać V6 2.7 lub V6 3.5.
W miarę możliwosci proszę o + i - auta z różnymi silnikami.

[Stasheck]

Po co ten bold?

Kanadyjskie różnią się od amerykańskich tylko napisem "Chrysler" zamiast "Dodge". Nie istnieją europejskie światła dla tych aut. Hm, kanadyjskie mogą mieć ewentualnie grzałkę silnika.

Skrzynia to standardowa A606 z poprawionymi błędami wieku młodzieńczego - sprawuje się bardzo dobrze. Autostick fajna rzecz, mnie się czasem przydaje - ale wcześniej jeździłem Visionem ze skrzynią PRND32 i też dawała radę.

Sam mam silnik 3.2 - to ta sama konstrukcja co 3.5, tylko blok minimalnie mniej rozwiercony. Jedyna różnica, na jaką trafiłem, to inne świece - miałem drobne trudności z ich znalezieniem, bo oprócz 3.2 są używane tylko w Viperowym SRT8, ale to drobiazg. W zasadzie inne części są takie same, nawet jeśli nie, to nie powinno być dużego kłopotu ze znalezieniem.

Awaryjność 3.2 jest podobna jak 3.5, czyli niska - unikaj jak ognia 2.7 (przynajmniej tych wczesnych, przed 2003 rokiem) - mają źle zaprojektowane kanały olejowe i jeśli ktoś nie zmieniał oleju co 5kkm, to kaplica - silnik się zaciera. Najgorszemu wrogowi bym 2.7 nie polecił.

Co do spalania - jak na amerykanina dosyć normalne - w zależności od nogi, stanu silnika itp ok. 14-15 litrów miasto niezakorkowane (zakorkowane potrafi i 18-19 pójść) i 10-12 litrów trasa. Silnikom nie przeszkadza instalacja gazowa, pod warunkiem, że dobrze założona - butla w koło wchodzi 65 litrów, do tego jakiś mały zapas i i tak masz masę miejsca w bagażniku. Naprawdę: masę.

Dostępne wersje auta: SE to podstawka (2.7 litra), minimalne wyposażenie, względnie miękko ustawione zawieszenie; ES to luksusik (dostajesz halogeny, skórzane siedzenia, klimatronik i trochę innych bzdetów) - przed 2003 rokiem są z 3.2, potem z 3.5 jeśli dobrze pamiętam; trochę sztywniejsze zawieszenie; R/T to wersja "usportowiona" - podstawowe wyposażenie, ale wzmocniony silnik 3.5 (255 koni bodajże), sztywniejsze zawieszenie i fotele kubełkowe (w sumie w ES też są kubełkowe, ale nie wiem, czy takie same).
_________________
Dodge Intrepid 3,2l ES '99

[sato]

http://www.motoforum.pl/Opinie/Dodge/intrepid/intrepid.php3
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[nomore4]

Jeśli dokonam zakupu takiego auta to raczej nie myslę o gazie - złe doswiadczenie, predzej czy później coś się wydaży. Rozumiem że spalanie opisane wyżej dotyczy silnika V6 3.2 ?!
W sumie myślałem tez o 300M bo silniki te same oprócz V6 3.2 ale jakoś stylistycznie bardziej przypadł mi do gustu Intrepid.
Obecnie mam Chryslera Neona 2.0 16V z 2000r no i w cyklu mieszanym spala mi między 8,5-9 litrów a w miescie 10,5-13 włącznie. Na trasie idzie zejśc do 7,5 litra, także chyba wolę wykorzystywać 200KM niż 132KM przy spalaniu 1-2 litra więcej.
Czy w spalaniu miedzy silnikiem V6 2.7 a V6 3.5 jest duża różnica ????
Słyszałem że V6 3.5 ale z gazem spalał srednio gosciowi 12-13litrów.

Dalsze opinie mile widziane:

[marcys]

wedlug stronki http://www.fueleconomy.gov/feg/findacar.htm
2,7 pali 9,4 - 13,8
3.2 pali 9,4 - 13,8
3,5 pali 9,8 - 14,7
_________________
T&C 3.3 2001`

[Stasheck]

Tak naprawdę 3.2 pali mniej więcej tyle, co 3.5.

O 2.7l zapomnij, naprawdę - chyba, że kupujesz pewniaka z 2004 roku. Spalanie będzie zależało od stylu jazdy - jak będziesz chciał 2.7 jeździć tak dynamicznie, jak jeździ 3.2 czy 3.5, to spali ci nawet więcej niż te dwa.

Co do 2.7 - http://www.oilsludge.com/ przykładowa stronka na ten temat, zapewniam że nie jedyna.
_________________
Dodge Intrepid 3,2l ES '99

[nomore4]

No ja raczej bedę patrzył na roczniki 2001-2002 no chyba że bedzie jakas dobra cena to pomyslę o młodszym. W sumie się zastanawiałem też nad 300M bo sa wersje europejskie tego auta i nie trzeba np. przerabiać reflektorów a różni się tylko nadwoziem bo cała reszta to chyba to samo.
Troche mnie zmartwiło to co pisaliście o V6 2.7 bo był jakaś alternatywą i myślałem że jest mało awaryjny ten silnik - łańcuch zamiast paska.
A moze ktoś dostrzegł jeszcze jakieś wady V6 3.5 - warto wiedzieć.

Aha a co do V6 2.7 to rozumiem ze kanały olejowe się zapychaja i olej się nie przedostaje dalej w skutek czego brak smarowania i silnik zatarty tak ?????

Czekam na inne uwagi i spostrzeżenia

[JEDI_V]

Wlacz jeszcze capslocka to bedzie ok.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[Stasheck]

Dobrze zrozumiałeś wadę 2.7. 3.5 (i jego młodszy braciszek 3.2) to były (są) podstawowe silniki Chryslera do takich aut przez jakieś 15 lat i są naprawdę, naprawdę dobre. Jedyna powtarzalna usterka, jaka mi przychodzi do głowy, to pompa wody - ale to bardziej osprzęt niż silnik, i wynika ze zwykłego zużycia po 200 kkm

Plus 3.5 (3.2) jest taki, że to silniki bezkolizyjne - w zasadzie żadna tragedia, jak ci pasek pęknie.
_________________
Dodge Intrepid 3,2l ES '99