Klapa tylna PTS przerabial ktos na przycis ?? PROSZE o pomoc

[Bartosz001]

Witam, kupilem pontiaca niedawno i nieposiada on klamki ani wkladki w tylnej klapie, i chcialem przerobic ja na elektryczna, i moje pytania :
1) co musial bym zakupic
2) jakis schemat (najlepiej wytlumaczyc na chlopski rozum) jak mam to podlaczyc
3) od czego przycisk do srodka oraz jaki sterownik centralnego zamka z pilotem do klapy zakupic zeby otwieral klape oraz wszystkie drzwi

pozdrawiam ! i dzieki !

[transsport23]

Wszystko jest opisane na forum, poszukaj.
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[transsport23]

http://asu.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8364&highlight=otwieranie+klapy
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[esdarek]

dasz se rade... jak cos to pytaj. robilem to w kilku pontonach.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

Opisze po krotce moj przyklad.Potrzebne rzeczy/materialy:
1.silownik linkowy otwierajacy klape bagaznika,wykorzystalem z escorta usa
2.kontaktron-wylacznik zwierajacy obwod po przylozeniu pola magnetycznego/magnesu
3.zaslepka/znaczek pontiaka na miejsce orginalnej klapki
i to wlasciwie wszystko.
Wazne jest aby pod brakujaca klamka zostala metalowa tarcza wraz z ciegnami idacymi do zamka.
Silownik montujesz pod tapicerka klapy,linke podlaczasz do metalowej tarczy z ciegami tak,ze po podaniu napiecia wciagana linka obroci tarcze w kierunku jakby robila to orginalna klamka.
Elektrycznie wyglada to tak.Zasilanie silownika podlaczasz pod orginalna instalacje centralnego zamka w taki sposob,ze po otwarciu zamkow w aucie jest mozliwosc po zblizeniu magnesu do kontaktrona otwarcia klapy,a po zamknieciu zamkow kontaktron nie dziala.
Sam kontaktron montujesz w miejsce starej klamki i przykrywasz znaczkiem pontiaka(okraglym),moze byc znaczek z VW lub BMW

_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

i kazdy z magnesem ci moze otworzyc klape?
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

Przeciez pisze jak byk,jak ma byc podlaczony kontaktron.
Centralny zamkniety kontaktron nie dziala,centralny otwarty dziala.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

a w ktorym miejscu masz podlaczony kontrakton. na oryginalny zamek ida 2 kable. pojawia sie w nich napiecie raz plus i minus ,a raz minus i plus(w zaleznosci czy zamek otwarty czy zamkniety). o ile pamietam to pojawia sie ono na chwile. moze sie myle ,ale wlasnie dlatego stosowalem przekaznik bistabilny bo jakby napiecie bylo ciagle przy otwartym zamku to sprawa by byla latwiejsza.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

No i tu do listy czesci trzeba dopisac PRZEKAZNIK BISTABILNY,o ktorym mi sie zapomnialo
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

no

reasumujac: sprawa jest prosta,silownik mozna skolowac ze szrotu albo kupic na gieldzie/allegro itp. przekaznik samochodowy jest do kupienia wszedzie,bistabilny raczej w sklepach z elektronika. otwieranie mozna sobie zorganizowac w dowolny sposob. ja mam przycisk tzw. dzwonkowy hermetyczny w obudowie -daszku nad tablica rejestracyjna ,ktory to daszek jednoczesnie jest uchwytem podnoszenia klapy w tej wersji nadwozia. jedi_v ma kontaktron. ja wybralem przycisk bo lubie otwierac klape 1 reka w drugiej trzymajac np. zakupy. wczesniej mialem rozwiazanie z "klamka" pod daszkiem ktora uruchamiala kontaktron ,ale na jakiejs imprezie mi to koledzy urwali:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

Jesli nie ogarniasz tematu to kup nowke.Z ciekawosci napisalem do POLEX-u a to odpowiedz:
"Witam!

Zamek tylnej klapy - tzw. motylek - Zamiennik - 220zł/szt detal brutto do
zam. 2 dni robocze
- lub Zamiennik -
150zł/szt detal brutto do zam. 2 tygodnie "
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

...albo kup klamke od poloneza trucka/nyski/zuka. jest tansza i rownie "sliczna"
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[pontiac123]

tak ale siłownik chyba musi być mocny aby dał radę odciągnąć rygle w klapie?
_________________
Pontiac Trans Sport 3,1

[transsport23]

Przeca napisane 4-6kg.
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[esdarek]

kupisz taki bez problemu. jak bedzie mial problem to w zamkach tylnej klapy sa sprezyny-agrafki. po dwie na strone -mala i duza. odepniesz po duzej i odciazysz silownik.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[marcys]

ja u siebie zadnych sprezyn nie sciagalem, a silownik zalozylem taki zwykly chinski od centralnego zamka za 12zl i dzialalo sam otwor w klapie po klamce zalepilem oryginalnym dekielkiem z kierownicy jakiegos modelu pontona (kupione na allegro po 5zl/szt
_________________
T&C 3.3 2001`

[JEDI_V]

Dobry pomysl,silownik ze sztywnym i krotkim ciegnem moze byc lepszym rozwiazaniem niz linka.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

no nie wiem. linke mozesz zastapic krotkim ciegnem i odwrotnie. silowniki od centralnego zamka dzialaja na innej zasadzie. to co my mamy to elektromgnes. plynie napiecie-ciagnie,napiecie zanika-puszcza. silownik z centralnego zamka to silniczek zebatka i sprzegielko. plynie napiecie-ciagnie,zanika napiecie-pozostaje w tej samej pozycji.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[marcys]

nie darku nie zostaje! silniczek (taki uniwersalny) C.Z. to silniczek z zebatka + "listwa zebata" - silnik sie kreci i ciagnie/wypycha listwe. wylaczysz napiecie silnik staje ale sprezyna zamka wraca listwe w polozenie pierwotne - nie ma z tym najmniejszego problemu.
ja nie mialem zbytnio czasu sie z tym bawic bo klamki oryginalnej wogole nie mialem i otwieralo sie ciagnac drutem przez dlugosc calego auta

silownik za pomoca dolaczonych łacznikow polaczylem z ciegnem idacym do motylka, pamietam ze byl zamontowany na skos i nawet pasowal w oryginalne otwory technologiczne klapy, montaz doslownie 5min. przycisk otwierania zabudowalem obok lampki oswietlenia tablicy, napiecie wzialem z tylnej pozycyjnej - tak wiec otworzyc bagaznik dalo sie tylko przy zalaczonych swiatlach - w ten sposob nie cza bylo kombinowac z przekaznikami itp....no i raz mi to uratowalo dupe bo dzieciak mi zamknal kluczyki w aucie a jako ze mialem hak to do gniazda haka podpialem sie zewnetrznym aku i oswietlilem tylne pozycje i juz moglem sie dostac do srodka bez wylamywania zakmow czy kombinowania z ramkami szyb
_________________
T&C 3.3 2001`

[szczery2008]

Witam koledzy mnie ciekawi te rozwiązanie;posiadam sprawny zamek klapy,ale zawsze to coś innego niż oryginał więc z chęcią bym to zastosował w swoim ponczku Dobre rozwiązanie,a tym bardziej,że ten elemęt jest i tak wadliwy.Pozdrawiam

[esdarek]

no to ja zawsze jak montowalem zamki centralne trafialem na jakies inne silowniki-one zawsze zostawaly w takim stanie jakie podane zostalo napiecie. takie tez silowniki mamy w naszych autach. ja bym nie chcal miec mozliwosci otwarcia klapy tylko w trakcie wlaczonych swiatel:) no ale kazdy robi jak lubi;)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[marcys]

darku taki silownik napewno jest na "listwie" i wraca

http://allegro.pl/silownik-slave-silowniki-do-centralnego-zamka-wwa-i3793157792.html

>ja bym nie chcal miec mozliwosci otwarcia klapy tylko w trakcie >wlaczonych swiatel:) no ale kazdy robi jak lubi;)

no ja nie powiem - nie jest to idealne rozwiazanie bo cza miec wlasnie wlaczone swiatla i JEST z tym klopot! ale mozna to zrobic bardzo szybko i to zaleta
najlepszym rozwiazaniem byloby pociagniecie kablkow i montaz guziczka gdzies w okolicy kierowcy
_________________
T&C 3.3 2001`

[esdarek]

ale co ci to da? idziesz z zakupami do auta. otwierasz drzwi kierowcy, naciskasz guziczek i idziesz do tylu zeby podniesc klape? sorry dla mnie nie do przyjecia:)

podchodze z pakunkami do auta naciskam unlock na pilocie, uaktywnia mi to przycisk na uchwycie podnoszenia klapy, lapie za ten uchwyt jednoczesnie naciskajac przycisk( uzywam jednej reki bo w drugiej np. zakupy)

prosciej i bardziej intuicyjnie sie nie da chyba:)

tak by zrobilo gm gdyby nie pelne nagazyny pokracznych klamek od klap ciezarowek i pickupow z ktorymi cos trza bylo zrobic bo ksiegowi buczeli

co do silownika-nie wroci na miejsce tylko go sprezyna zamka centralnego pociagnie na miejsce jak napiecie zaniknie. przeciez te silowniki sa stosowane do typowych centralnych zamkow i maja dzialac tak ze wypychaja trwale lub wciagaja dzyndzelek wystajacy w wiekszosci aut w rogu drzwi. oczywiscie musza sie te silowniki poddawac bo przciez recznie tez musi sie dzyndzelka dac wygciagnac albo wcisnac. nie stosowalem takiego silownika do klapy w pontonie ale jesli piszesz ze on daje rade to potania to troche wykonanie tematu bo ja stosowalem zawsze tego typu: http://allegro.pl/silownik-tylnej-klapy-uniwersalny-elektromagnes-i3832432132.html
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[marcys]

wiesz darku z tymi zakupami to ja sobie zdaje sprawe z upierdliwosci ! moj problem polegal na tym, ze u mnie zamka z zewnatrz wogole nie bylo, na klapie nie bylo tapicerki a otwieranie bagaznika odbywalo sie przez cieganie przewodu przeciagnietego przez cale auto i wyprowadzonego obok kierowcy - czasem sie dalo tak otworzyc, czasem drut sie o cos blokowal i zeby otworzyc cza bylo sie udac na tyly i otworzyc zamek recznie ciagnac za ciegno w tym przypadku kazde inne rozwiaznie bylo lepsze
a najlepszym by bylo zalozenie centralki alarmu z przyciskiem bagaznika sterowanym z pilota np. taniego Magicara 440 i juz mamy klape na pilota
_________________
T&C 3.3 2001`

[pontiac123]

a posiada ktoś zdjęcia jak macie to zamontowane?
_________________
Pontiac Trans Sport 3,1

[Kzyho]

To ja mam takie pytania.
Moja klameczka jest w pełni sprawna, ale być może nie umiem jej obsługiwać
Czy fabryczny centralny zamek powinien jakoś odblokowywać ją, żeby móc ją przekręcić bez kluczyka? Czy jest w ogóle taka opcja?

Jeżeli nie, to czy fabryczny centralny zamek, po podłączeniu sterownika radiowego, ma jakąś opcję osobnego otwierania klapy bagażnika, żeby mieć pilota z osobnym guziczkiem?

Jeżeli obie opcje wyżej są na nie, to czy kombinowaliście z jakimś podłączeniem elektrycznego otwierania do sterownika radiowego przy założeniu, że mamy sprawną klameczkę? Te wszystkie siłowniki, o których piszecie, zadziałają wówczas gdy nie ma włożonego w klameczce kluczyka?

Bardzo irytuje mnie aktualnie konieczność wyłączania silnika, żeby pasażer mógł sobie coś z bagażnika wyciągnąć...
_________________
Pontiac Trans Sport 3.8 V6 '93 LPG
Ford Consul 2.8 '73 coupe LPG   Ford Transit 2.0 Concorde 500RS

[esdarek]

odpowiedz masz w moim opisie przeróbki. nie musisz wyłączać silnika . wystarczy tylko przyciskiem w drzwiach odblokować zamek centralny. to coś z tyłu fabrycznie dziala tak: jak centralny jest zamkniety to musisz miec klucz aby otworzyć klape. jak centralny jest otwarty to klucz nie jest potrzebny. nie ma osobnego obwodu i nie jest potrzebny bo on by tylko odblokowywyal możliwośc otwarcia bez klucza co mozesz zrobic pilotem notwierajac centralny lub przyciskiem w drzwiach od srodka. system fabryczny otwierzania klapy,jego dzialanie i uroda jest poroniony. chyba tylko chęć posiadania nietkniętej konstrukcji by mnie zmusił do jego posiadania. no ale wtedy tez nie mam lpg, i innych ułatwiajacych zycie zmian konstrukcyjnych.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Kzyho]

Czyli tak, jak podejrzewałem od początku. U mnie jest coś zwalone z centralnym zamkiem, bo klapy bez kluczyka nie otworzę pomimo otwartych centralem pozostałych drzwi. Pewnie jakiś siłownik albo brak prądu na nim.
_________________
Pontiac Trans Sport 3.8 V6 '93 LPG
Ford Consul 2.8 '73 coupe LPG   Ford Transit 2.0 Concorde 500RS

[JEDI_V]

Otworz klape z kluczyka,zdemontuj tapicerke i silownik bedziesz mial na widoku,jesli nie klepie po nacisnieciu przycisku otworz/zamknij na drzwiach kierowcy to pewnie jest uwalony,sprawdz na zaroweczke 12V czy na wtyczke przychodzi napiecie.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY