Komputer silnika

[sianiczek]

Witajcie. Pytanie dotyczy różnic pomiędzy kompami silników 3.3 a 3.8. Mam najprawdopodobniej kompa od 3.8 i pewne objawy które za cholerę nie chcą się usunąć (np drżący silnik - obroty ok, strzelanie w kolektor jak zimno lub mokro). Jak macie jakies sugestie to chętnie wysłucham.
_________________
Plymouth Grand Voyager (jajko)3,3 1995r. - zagazowany Igen.

[mars1978]

Jeżeli chodzi o samego kompa to jemu nie robi róznicy czy to 3.3 czy 3.8 kolor wtyczek jest ważny i czy ma immo.Czarne wtyczki były jeżeli dobrze pamiętam do 98 a później były białe.

[waldek44]

świece i przewody ?
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[sianiczek]

Świece zmieniłem w piątek przewody firmy standard kupione rok temu i przelatane 20kkm, ale w razie czego mam nówki NGK i pewnie zmienię.
Dzisiaj poszedłem do garażu co by pod kompa się podłączyć. Błędów jakiś tam strasznych nie ma (p1495), ale odpaliłem i próbuję wkręcać na obroty i jest tak:
- raz wchodzi spoko a czasami przydusza się na moment obroty delikatnie jakby malały do 500 i dopiero w górę już bez problemów
- podczas tego przyduszenia potrafi strzelić w kolektor - wtedy popuszczam gaz i znowu dodaję już bez problemu.
Problem zanika po osiągnięciu odpowiedniej temperatury silnika (ale też nie zawsze)
Trochę polatałem po necie i zastanawiam się nad katalizatorem lub sondą lambda - idę w dobrym kierunku?
Pomijam oczywiście kwestę, że silnik nadal drży.
Pomóżcie bo zaczynam na bezsenność cierpieć.
_________________
Plymouth Grand Voyager (jajko)3,3 1995r. - zagazowany Igen.

[sianiczek]

Przewody zmienione i silnik jakby się uspokoił (albo mam takie złudzenie). Czuć jednak drżenie budy - sięgnąłem ręką pod spód z przodu i wydaje mi się jakby poduszka się ruszała. Strzały w kolektor nadal są.
_________________
Plymouth Grand Voyager (jajko)3,3 1995r. - zagazowany Igen.