ustawienie rozrządu w chevrolecie venture 3.4

[jacekolo1]

Panowie potrzebuję schemat ustawienia rozrządu (blokowania) w silniku 3.4 oraz momenty dokręcania śrub głowic ponieważ padła mi uszczelka pod głowicą i muszę wymienić. Z góry dzięki z pomoc.
_________________
Samochodów kilka miałem,
lecz komfortu nie zaznałem,
puki Chevroleta Trans Sporta
sobie nie zapodałem............

[JEDI_V]

Na autozone znalazlem tylko momenty dokrecania srub glowicy.
Nalezy dokrecic momentem 45Nm+90*w kier.dokrecania
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[jacekolo1]

Taka mała ciekawostka: myślałem że padła mi uszczelka pod którąś z głowic ponieważ płyn dostał się do oleju i zrobił się budyń. Jak pytałem się mechaników to każdy twierdził że jest to w pierwszej kolejności padnięta uszczelka głowicy a w drugiej nieszczelna chłodniczka oleju. Jako że nie stać mnie było na to żeby znowu zapłacić 3,5 tyś za naprawę wziąłem sie do naprawy sam. Kupiłem uszczelki głowic 2 szt. AJUSA za 180 zł oraz komplet uszczelek pod kolektory za 320 zł i wziąłem się do rozbiórki. Samo rozebranie silnika odbyło się bez problemów a wynik był zaskakujący uszczelki głowicy wyjęte z silnika wyglądały praktycznie jak te nowe zapakowane nie było żadnych znaków przepalenia ani przedmuchów. Jak sie okazało przeciek powstał na połączeniu kolektora dolotowego z głowicą. Panowie mechanicy którzy robili mi wcześniej silnik skleili te uszczelki silikonem i przez to najprawdopodobniej powstał przeciek. W głowicach niema żadnych kanałów olejowych do których mógłby się dostać płyn w przypadku przedmuchów na uszczelce głowicy. Jedynym objawem padniętej uszczelki wydaje mi się że będzie spadek ciśnienia sprężania w cylindrze i powietrze w układzie chłodzenia.
Głowice były proste a zawory szczelne. Sposób dokręcania śrub opisany był na opakowaniu uszczelek więc też nie było z tym problemów, co do blokowania rozrządu to praktycznie nic nie trzeba robić ponieważ jest to silnik z jednym wałkiem rozrządu umieszczonym w bloku silnika. Czas jaki mi zajęło skręcenie ze sprawdzeniem głowic to dwa dni. koszt całkowity zamknął sie w 1 tyś i troche poobijanych i poobcieranych rękach
_________________
Samochodów kilka miałem,
lecz komfortu nie zaznałem,
puki Chevroleta Trans Sporta
sobie nie zapodałem............

[elelolo]

Odgrzeję kotleta.
A ja na AutoZone znalazłem moment dokręcenia 37 Ft/Lbs, czyli 50Nm i 90 stopni.
_________________